合浦至湛江鐵路中標(biāo)結(jié)果

建設(shè)地點(diǎn)：廣東省湛江市

建設(shè)規(guī)模：新建合浦至湛江鐵路線路自合浦站引出，向東經(jīng)鐵山港灣、白沙鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)、青平鎮(zhèn)、橫山鎮(zhèn)、遂溪縣****

(1)正線工程。新建合浦至湛江鐵路自廣西沿海鐵路邕北線合浦站(不含)引出至湛江樞紐湛江西站(含):DK0+000~DK140+802.261，全長(zhǎng)139.325km。合湛鐵路廣東段起訖里程 DK63+779.5-DK140+802.261，新建正線全長(zhǎng)76.644km。

(2)聯(lián)絡(luò)線工程。合湛鐵路廣東段新建湛江北至湛江西聯(lián)絡(luò)線，左線(下行)HZDK0+000.00-HZDK9+408.49，線路長(zhǎng)度9.408km;右線(上行)HZDK0+000.00~HZDYK9-4I3.10，線路長(zhǎng)度9.413km，線路長(zhǎng)度共計(jì)18.822km(單線)，含新設(shè)古河線路所(其中，左線HZDK8+233.70-HZDK9+408.49，線路長(zhǎng)度1,175km:右線HZDYK8+238.39--HZDYK9+413.10，線路長(zhǎng)度1.175km，線路長(zhǎng)度合計(jì)235km(單線)，站前工程納入廣鐵路湛江北

站?？诙薼類變更設(shè)計(jì))。(3)湛海鐵路同步實(shí)施工程。①湛海高鐵正線。湛海高鐵正線引入湛江北站下穿合湛鐵路湛江北至湛江西聯(lián)絡(luò)線段同步實(shí)施工程，ZHDKI+158.77-ZHDKI+732.105，線路長(zhǎng)度 0.574km。

合湛鐵路廣東段初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算147.38 億元。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路等級(jí):高速鐵路:正線數(shù)目:雙線:設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí);最大坡度:一般地段 20%，困難地段30%;最小曲線半徑:一般地段7000米，困難地段5500米:到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米:牽引種類:電力:列車運(yùn)行控制方式:CTCS-3列控系統(tǒng):調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中;最小行車間隔:3 分鐘。